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Conheça o quadro de pilotos atuais da Hi-Force.

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A historia por trás dos primeiros carros da HF

Conheça os primeiros carros da Hi-Force. A origem do nome e o porque das cores da equipe.

Wender Higinotsumi o genio da HF

Acompanhe o blog do piloto e fique por dentro das principais novidades da equipe.

Todo o trabalho.... Por água abaixo

O que dizer de um trabalho muitíssimo bem executado durante toda a semana, com preparação de joystics, analise de telemetrias, elaboração de acertos e etc? Simplesmente magnifico.
E é por isso que primeiramente peço desculpas ao meu staff que vem me dando um carro excelente no campeonato que participo.

Peço desculpas, mas não por falha minha. Peço desculpas pela estrutura apresentada e sinceramente não vejo motivos pra continuar na categoria.
Fiz a minha parte como piloto. Garanti a primeira colocação nos treinos, tendo como grande adversário sincronizações indesejadas e fazendo apenas uma volta com MUITA gasolina.

Cheguei a informar sobre o problema com o administrador. Algo mais ou menos assim " O ping de todos esta altíssimo" e depois com " Os carros estão piscando demais". Os avisos não adiantaram.

Na corrida o problema foi elevado a milesima potência. Eu não sabia se estava na pista ou se estava fora dela. Era uma curva uma sincronização. Continuava fazendo meu trabalho, mas cada vez sabia que não ia ter como fazer uma corrida normal. Minhas voltas ficaram alarmantemente altas e eu mal enxergava os adversários.

Por fim quando encontrava os retardatários o drama aumentava. Não sabia a real distancia que tinha pra eles e mal sabia se havia os tocado. De repente fiquei sem asa e quando tentei entrar nos boxes, apenas pude ficar como espectador vendo meu carro ser arremessado.
Pontos perdidos, campeonato perdido

Mais uma vez peço desculpas, principalmente ao Kimu Urish que mais uma vez sacrificou seu tempo me dando o carro mais rápido, mas fazer o que se não me deram um servidor pra coloca-lo na pista.

Sem ninguem à frente

Muito muito  show a classificação que tive a pouco na WLF1 no circuito de Johor. Largar na frente é algo que nos deixa realmente bem a vontade pra corrida.
A ficha ainda não caiu, sem duvidas essa foi a melhor classificação que ja fiz na SR. Desde o Q1 tinha total controle do que estava acontecendo e a cada segundo na pista podia sentir minah evolução e do equipamento. Acho que toda a equipe esta de parabéns, o trabalho de todos foi fundamental, não apenas para a minha pole mas também pra segunda fila que o Urish "achou" no finalzinho.
Espero que amanhã toda essa euforia possa ser revestida em resultado positivo. Porque não uma sexta vitória seguida??


E de tarde ainda tenho minha estreia em um campeonato de Indy Lights. Quem sabe não vem mais uma boa noticia por ai

Monza & Phillip Island

Week-end speciale per me. Sono stato in grado di seguire da vicino il Gran Premio di F1 d'Italia che era incredibile. Peccatoche la mia squadra del cuore non è riuscito a vincere, ma va bene così.

Dal mondo reale, oggi in WLF1 potrebbe fare una buona gara, e ordinata e molto aggressiva. Apprezzo i suggerimenti che ho ricevuto i più esperti, è stata la mia prima gara a Phillip Island e vedere in prima persona la quinta vittoria di W. Higinotsumi era qualcosa di molto cool.

All'inizio della gara ho avuto qualche problema, ma per fortuna riuscì a fuggire da alcuni incidenti tra il giro 15 e 20 e potrebbeaumentare la produzione. Perché avevo lasciato cadere ben riempito per una strategia diversa e passare attraverso gli altri avversari. Alla fine tutto verde, bianco e rosso. Il podio è stato di grandi dimensioni. Terzo posto per un rookie in pista alla guida di una F1 è stata molto buona.

Evento beneficente

E neste fim de semana, além da tradicional corrida da WLF1, teremos tambem na SR a corrida beneficente que ocorre todo ano neste mês de Agosto. Recebi o convite no inicio deste ano e desde minha confirmação no evento vinha aguardando a data e preparando a pintura do carro. Como sempre mantive o numero 26 que uso desde a minha chegada na SR.

No qualif ontem fiquei no servidor 3, um azar por sinal, ja que o Ritffeler estava nele. Enfim. Consegui ser um dos 10 mais rapidos, o que me garantiu no server final com os 30 mais rapidos do dia. Na ultima classificação, pude fazer um bom trabalho. Apesar de ter perdido cerca de duas voltas atras de um  piloto mais lento... não me lembro quem é agora. Enfim. Terminei na P16 ao fim do treino. Nada tão mal comparado com os "mitos" da SR no quesito classificação. O Ritffeler não passou da P11 e o Urish na P12.

A corrida é hoje não sei ate onde  poderemos ir. Não apenas eu estarei representando a HF no evento. O Icasin   é um dos pilotos pagantes, juntamente com o Vieluscci ambos ficaram na primeira parte do treino, mas aposto em uma boa corrida deles, principalmente o Phaelo que esta acostumado com esse tipo de circuito (oval).

Vamos esperar o fim da corrida para saber.



Bom inicio de semana

Inicio  bom de semana. Corridas na SR muito proveitosas, vitoria domingo em Monza e um  pódio no oval de Phoenix pela SuC. O ponto negativo ficou mesmo com o qualif na F360C. A 21ª posição ficou a quem do esperado, já que tínhamos um plano melhor para a corrida. Mas enfim, amanhã  estamos com uma estratégia bem interessante. O Vieluscci acabou por salvar parte da estratégia inicial. A boa 5ª colocação do italiano vai servir e muito para uma possível recuperação da equipe no campeonato de construtores. A briga vai ser boa na ponta do grid. O Fagiolli e o Vieluscci devem concerteza protagonizar uma boa disputa a moda italiana. Quem sabe não sobra algumas partes de carro pelo caminho e a péssima classificação hoje, me traga alguma sorte amanhã.

Mirar nos 10 primeiros é o máximo que posso lutar... ao menos de imediato. Se as condições da pista mudarem, quem sabe uma chuva, eu não possa dar o pulo de gato e visar o pódio.

Rumo a Phillip Island.

Settimana

Buon pomeriggio quasi buona sera. Festa grande oggi a Firenze. Sono qui debutta questo nuovo spazio sul sito di Hi-Force da quando sono un pilota del team. Bene
Arrivare al punto. Ieri WLF1 mediana in una gara al sesto posto era di buone dimensioni, come si trovano ad affrontare alcuni problemi. Il quarto provare una sessione di qualifica più in buone F360C da farmi avanti in griglia. Forse non lascio andare per primo.
Nella notte di Giovedi più di un allenamento per la fase successiva del TNC, che le cose sono un po 'stretto, ma mi piace giocare bene.
Buona settimana a tutti e arrivederci

PILOTOS

A Hi-Force hoje conta com os melhores pilotos do ramo, tanto na LBF1 quanto na Suomea Racing.
Confira nosso quadro de pilotos atuais e os respectivos campeonatos que estes participam.












                   

NUMEROS HI-FORCE

Suomea Racing

CC- Custon Cup

Corridas: 93
Vitorias: 49
Titulos: 5
Pilotos: Wender Higinotsumi - Sakio Drover- Kaasa Ritffeler- Kimu Urish- Zlaphk Konskehner- Marco Fagiolli

CEC- Custon Endurance Cup

Corridas: 45
Vitorias: 16
Titulos: 2
Pilotos: Wender Higinotsumi - Sakio Drover- Kimu Urish- Zlaphk Konskehner- Marco Fagiolli

F360C Challenge


Campeonato em andamento(equipe estreante)
Pilotos: Wender Higinotsumi , Katrin Vieluscci

Champ Car


Campeonato em andamento(equipe estreante)
Pilotos: Phaelo Icasin

LIGA BRASIL

F1 Series

Corridas: 110
Vitorias: 73
Titulos: 7
Pilotos: -> Wender Higinotsumi  e Henrique Fernando ( SR3, SR4, SS)
             -> Wender Higinotsumi e Decio Warenkorb (SR5)
             -> Wender Higinotsumi e Thiago Antonio ( SR6-II, SR7, SR7-II)

Preparativos para a SR8-II

Proximo da estreia da Series8-II pela LBF1, a equipe Hi-Force começa a se mexer nos bastidores. Nesta semana  a equipe começou a elaborar o bolido para a temporada, a manutenção das cores típicas é a unica coisa certa até o momento. Certo também é a manuteção do posto de primeiro piloto, que pela oitava temporada pertence a Wender Higinotsumi. Já o futuro para o segundo posto é um misterio. A equipe tentará contar mais uma vez com o experiente Thiago Antonio que defendeu a equipe nas ultimas temporadas, mas não se sabe a que ponto o piloto estaria disposto a disputar mais uma temporada. Caso Thiago não assuma a vaga, a equipe estaria se mobilizando para trazer um piloto da Suomea Racing ou então preenchendo a vaga com um piloto de outros campeonatos da LBF1.

Que terceira etapa

Boa a noite a todos. Hoje mais uma etapa da Champ Car na Suomea Racing, corrida extremamente dificil e a quinta colocação não mostra nada o tanto que batalhei pra consegui-la.
E pensar que quase não consegui a classificação nos dois dias de treino hein. Na quarta acabei cindo conversar com o muto. A culpa não foi minha; não totalmente. Acabei pisando na pista inferior e perdendo traçado. Acabei ficando em 29° e por sorte consegui ir pro segundo dia.
Ontem quase fiz a mesma coisa. O carro chegou a espanar um pouco , mas o muro acabou UFA. No fim das contas a 21° posição foi um lucro em tanto.

Pra corrida pensei que nada mais podia dar errado comigo. Engando!
Tinha um bom ritmo de prova ate que la pra volta 35 sei la, o carro do Mark Kennedy atravessou na minha frente e pra não sair da race junto com ele tive que puxar pro lado do muro e acabei perdendo parte da asa da dianteira. O prejuizo so não foi pior porque teve bandeira amarela. Tentei manter o carro bem nas 5 voltas com o carro de segurança pra depois tentar fazer mais algumas voltas para não atrapalhar muito a estrategia. Nessa altura eu estava em P16. Fiz meu pit certinho, e assim que volto outro acidente. Não sei quem foi mas levou uns 3 ou 4 com ele.Isso ja era na volta 60 , 63 não me lembro.
Tinha um bom ritmo quando o carro de segurança saiu de novo. Fui passando o pessoal e na L78 ja estava em P9. O grande problema era que teria que fazer mais uma parada e os outros não. Ai o grande Phillip Boulier bateu . Ai so podia rir e comemorar junto com a equipe, ja que o maluco alem dele tirou mais dois, e na volta anterior o sexto tinha parado com aquecimento. Estava em P5 e como a race ia terminar em carro de segurança pude tirar o pe e passar tranquilo

É uma boa corrida e a liderança assegurada por mais uma etapa.

Semana que vem é corrida em Helsinki Street e Adelaide

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